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发布日期：2022-12-04 03:20    点击次数：100

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盖世汽车讯 据外媒报道，现时，寰宇汽车行业都在竭力束缚芯片穷乏问题：芯片制造商在寻找进步产能的门径，联邦政府正在接管设施鼓动芯片坐蓐，车企正重新评估其供应链。然则，追踪这一问题的分析师和预测人士默示，这些援手设施对面前的穷乏来说作用都不大。

LMC Automotive美洲业务总裁Jeff Schuster默示，“你不成仅仅打个响指就说，我需要加多20%或30%的芯片。”Schuster和其他分析师都指出，尽管最近接管的各项设施，比如扩大现存微芯片工场的产能从长期来看带来了积极效应，但它们无法马上束缚面前的供应问题，而联邦政府的侵扰在短期内也只可做这样多。“好多问题，以及将来若何处理访佛危境，不是通宵之间就能更正的。”Schuster 说道。

开释更多产能的竭力听起来很有但愿，但现实是， 香港这些考虑暂时不会有太大匡助。芯片制造商瑞萨电子上周默示， 卡无码其日本工场正在超负荷运转，以平静订单需求，但除此除外也没什么能做的了。瑞萨电子首席履行官Hidetoshi Shibata默示，“面前工场正在以极速运行，芯片供应将在本年上半年保持垂危，面前看来，这种情况将持续到下半年。”

(图片着手：瑞萨电子)

德国大型芯片供应商博世上周默示，狠成人在线图片专区该公司在德国德累斯顿投资12亿美元新建的芯片工场仍是干预要津的测试阶段。但该工场形态仍是修复了两年，瞻望要到本年年底才能运转坐蓐，这标明新产能的就位需要很长一段技艺。更值得适宜的是，博世这个工场形态是为了平静其自己陆续增长的需求，因为它正马上转型为先进的汽车零部件供应商。

格罗方德(GlobalFoundries)半导体公司汽车、工业和多阛阓总司理Mike Hogan默示，博世此举是一项长期战术的一部分，并非对现时芯片穷乏的回答。“对一些人来说，这可能会持续更长一段技艺。这很难预测。”Hogan还指出，面前悉数这个词汽车行业都认知到，不仅需要更多的半导体，实际上半导体正在界说家具。

美国总统乔·拜登上个月发布了一项行政命令，条目对国内供应链进行审查，许多行业首脑也敕令白宫启动交易协定，以更好地保险将来的芯片供应。

盘考机构德勤半导体行业追究人Chris Richard对此驳倒道：联邦政府的作为可能只会在长期有所匡助。“虽然，联邦和州级别的税收政策，以及鼓动芯片研发和坐蓐的长期激勉设施，可能会带来很大的不同。”Richard说道，“但我想不出有什么设施能在这个季度或将来三个月，甚而将来六个月有所匡助。我不清澈行政命令能否在短期束缚这个问题。”

盘考公司安永(EY)的寰宇汽车和交通行业首席分析师Anil Valsan指出，一些大型芯片公司正在对政府的压力做出反映，并试图缓解他们所濒临的一些压力，“但这种压力并不大，因为芯片公司最大的收入来自许多其他行业。”

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